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    关于限高杆的设置、管理等,我国并没有公路设置限高设施的统一规范,这也是导致限高设施的设置、管理混乱,限高杆高度、颜色、材质等标准不一;同样还有一些司机或因粗心大意没有看到限高杆,因交通安全意识不足,抱着侥幸心理冲杆等也是导致“限高杆伤人”事故的主要原因。

    超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间、路线、时速行驶,并悬挂明显标志。

    设置高度标志时,除在限制地点设置外,还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。配套设置醒目的警示提示标志。安装“限高杆”后,应按规定设置“限制高度”禁令标志,制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况,制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。

    明确“限高架”的管理部门目前,我国道路管理主体呈多元化特点,包括公路、市政、林业、水利以及管理农村公路的乡镇政府等,导致“限高杆”的管理主体不一,呈混乱无序状态。因此,理顺公路管理主体,明确“限高杆”的主管部门,在源头上进行统一间监管及维护,在不同区县的管理上,设置相应的限高架监管维护主管部门。

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